| Ders Adı | Kodu | Yarıyıl | T+U Saat | Kredi | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|
| İçten Yanmalı Motorlarda Karışım Teşkili | OTO 512 | 0 | 3 + 0 | 3 | 6 |
| Ön Koşul Dersleri | |
| Önerilen Seçmeli Dersler | |
| Dersin Dili | Türkçe |
| Dersin Seviyesi | YUKSEK_LISANS |
| Dersin Türü | Seçmeli |
| Dersin Koordinatörü | Doç.Dr. MURAT KARABEKTAŞ |
| Dersi Verenler | |
| Dersin Yardımcıları | |
| Dersin Kategorisi | Diğer |
| Dersin Amacı | İçten yanmalı motorlarda önemli bir süreci oluşturan karışım oluşturma ile ilgili lisan üstü seviyedeki bilgilerin öğrencilere kazandırılması |
| Dersin İçeriği | İçten yanmalı motorlarda karışım hazırlanması, yakıtların özellikleri ve karışım oluşumuna etkileri, benzin motorlarında karışım oluşturulması (direkt silindire püskürtme, çok noktalı püskürtme, elektronik yakıt püskürtme sistemleri ile karışım oluşturulması), dizel motorlarında karışım oluşturulması, hava-yakıt oranları ve karışım çeşitleri, püskürtme olayının incelenmesi, yakıt demetinin oluşumu ve yapısı, yanma odaları (direkt püskürtmeli yanma odaları, bölünmüş yanma odaları), yanma odası yapısının ve geometrisinin karışım oluşumuna etkileri, içten yanmalı motorlarda karışım oluşturan sistemlerin performans ve emisyona etkileri yönünden değerlendirilmesi |
| # | Ders Öğrenme Çıktıları | Öğretim Yöntemleri | Ölçme Yöntemleri |
|---|---|---|---|
| 1 | İçten yanmalı motorlarda karışım olumunun gereğini, önemini ve prensiplerini tanımlar | Anlatım, Soru-Cevap, | Sınav , |
| 2 | Benzin motorlarında karışım teşkilini açıklar | Soru-Cevap, Anlatım, | Sınav , |
| 3 | Dizel motorlarında karışım teşkilini açıklar | Anlatım, Soru-Cevap, | Sınav , |
| 4 | Püskürtme işlemi, ve yakıt demeti oluşumunun açıklar | Soru-Cevap, Anlatım, | Sınav , |
| 5 | Yanma odalarının karışım oluşumuna etkilerini açıklar | Anlatım, Soru-Cevap, | Sınav , Ödev, |
| 6 | Karışım oluşumunun performans ve emisyona etkilerini açıklar | Soru-Cevap, Anlatım, | Sınav , Ödev, |
| 7 | Karışım teşkili ile ilgili problemleri çözer | Anlatım, Problem Çözme, | Sınav , |
| 8 | Farklı karışım sistemlerini karşılaştırır | Soru-Cevap, Anlatım, | Sınav , Ödev, |
| 9 | Motorlardaki farklı karışım sistemlerini analiz eder | Anlatım, Soru-Cevap, Tartışma, | Ödev, Sınav , |
| Hafta | Ders Konuları | Ön Hazırlık |
|---|---|---|
| 1 | İçten yanmalı motorlarda karışım hazırlanması, temel kavramlar | |
| 2 | Yakıtların özellikleri ve karışım oluşumuna etkileri | |
| 3 | Benzin motorlarında karışım oluşumu, direkt silindire püskürtme sistemleri | |
| 4 | Benzin motorlarında karışım oluşumu, çok noktalı püskürtme | |
| 5 | Elektronik yakıt püskürtme sistemleri ile karışım oluşumu | |
| 6 | Dizel motorlarında karışım oluşturulması | |
| 7 | Dizel motorlarında karışım oluşturulması | |
| 8 | Hava-yakıt oranları ve karışım çeşitleri | |
| 9 | Püskürtme olayının incelenmesi, yakıt demetinin oluşumu ve yapısı | |
| 10 | ARA SINAV | |
| 11 | Yanma odaları | |
| 12 | Yanma odası yapısının ve geometrisinin karışım oluşumuna etkileri (direkt püskürtmeli yanma odaları | |
| 13 | Yanma odası yapısının ve geometrisinin karışım oluşumuna etkileri (bölünmüş yanma odaları) | |
| 14 | İçten yanmalı motorlarda karışım oluşturan sistemlerin performans ve emisyona etkileri yönünden değerlendirilmesi |
| Kaynaklar | |
|---|---|
| Ders Notu | 1- İçten Yanmalı Motorlar, Safgönül,B.,Ergeneman ,M.,Arslan,E., Soruşbay,C.,Birsen yayınevi,1995 2- İçten Yanmalı Motorlar , Borat O. , Balcı M., Sürmen A.,TEV yayınları ,1995 3- Internal Combustion Engine Fundamentals., Heywood JB., McGraw-Hill Book company,1988 |
| Ders Kaynakları | 1- Internal Combustion Engine Handbook. Basshuysen RV., Schafer F. SAE International ,2004 2 -Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine ,Willard W .Pulkbarek ,Prentice Hall inc.,1997 |
| Sıra | Program Çıktıları | Katkı Düzeyi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 1 | Mühendislik alanında bilimsel araştırma yaparak bilgiye genişlemesine ve derinlemesine ulaşabilme, bilgiyi değerlendirme, yorumlama ve uygulama becerisi | X | |||||
| 2 | Otomotiv mühendisliği ile ilgili konularda strateji, politika ve uygulama planları geliştirebilmek ve elde edilen sonuçları, kalite süreçleri çerçevesinde değerlendirebilmek | ||||||
| 3 | Verilerin toplanması, yorumlanması, duyurulması aşamalarında ve mesleki tüm etkinliklerde toplumsal, bilimsel ve etik değerleri gözetme yeterliliği | ||||||
| 4 | Eldeki mevcut verileri kullanarak bilimsel yöntemlerle bilgiyi işleyebilme ve uygulama becerisi, değişik disiplinlere ait bilgileri bütünleştirebilme becerisi | ||||||
| 5 | Mühendislik problemlerini kurgulayabilme, çözmek için yöntem geliştirme ve çözümlerde yenilikçi yöntemler uygulama becerisi | ||||||
| 6 | Yeni ve orijinal fikir ve yöntemler geliştirme becerisi; sistem, parça veya süreç tasarımlarında yenilikçi çözümler geliştirebilme becerisi | ||||||
| 7 | Mesleğinin yeni ve gelişmekte olan uygulamaları hakkında farkındalık; gerektiğinde bunları inceleme ve öğrenebilme becerisi | X | |||||
| 8 | Mühendislik uygulamalarının sosyal ve çevresel boyutlarını anlama ve sosyal çevreye uyum becerisi | X | |||||
| 9 | Mühendislikte uygulanan modern teknik ve yöntemler ile bunların sınırları hakkında kapsamlı bilgi | ||||||
| 10 | Çalışmalarının süreç ve sonuçlarını, o alandaki veya dışındaki ulusal ve uluslararası ortamlarda sistematik ve açık bir şekilde yazılı ya da sözlü olarak aktarabilme becerisi | ||||||
| Değerlendirme Sistemi | |
|---|---|
| Yarıyıl Çalışmaları | Katkı Oranı |
| 1. Ara Sınav | 60 |
| 1. Kısa Sınav | 10 |
| 1. Ödev | 20 |
| 2. Kısa Sınav | 10 |
| Toplam | 100 |
| 1. Yıl İçinin Başarıya | 50 |
| 1. Final | 50 |
| Toplam | 100 |
| AKTS - İş Yükü Etkinlik | Sayı | Süre (Saat) | Toplam İş Yükü (Saat) |
|---|---|---|---|
| Ders Süresi (Sınav haftası dahildir: 16x toplam ders saati) | 16 | 3 | 48 |
| Sınıf Dışı Ders Çalışma Süresi(Ön çalışma, pekiştirme) | 16 | 4 | 64 |
| Ara Sınav | 1 | 5 | 5 |
| Kısa Sınav | 2 | 3 | 6 |
| Ödev | 1 | 8 | 8 |
| Final | 1 | 8 | 8 |
| Toplam İş Yükü | 139 | ||
| Toplam İş Yükü / 25 (Saat) | 5,56 | ||
| Dersin AKTS Kredisi | 6 | ||